أعلنت شركة السيارات اليابانية الفاخرة لكزس عن إطلاق طراز ES 350h من الجيل الثامن لعام 2027، مزوداً بمنظومة هجينة متقدمة من الجيل السادس، لتعزيز حضورها في فئة السيارات الفاخرة وسط منافسة شرسة من الشركات الألمانية. وتأتي هذه الخطوة استجابة للطلب الجماهيري الكبير على الفئات الهجينة التي توفر توازناً بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء العالي، بعد أن شهد طراز ES تراجعاً في حصته السوقية في الأسواق الأمريكية.
تعتمد منظومة الدفع في ES 350h على محرك بنزين ذو أربعة أسطوانات بسعة 2.5 لتر يعمل بتكامل كامل مع مولد كهربائي ومحرك كهربائي آخر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مستمر التغير إلكترونياً (e-CVT)، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 244 حصاناً. وتتيح الشركة خيار الدفع الأمامي بصفة قياسية، إلى جانب نظام الدفع الكلي الذكي الذي يضيف محركاً كهربائياً ثانياً على المحور الخلفي لتحسين التماسك والمناورة.
على صعيد الكفاءة الوقودية، تحقق نسخة الدفع الأمامي استهلاكاً ممتازاً يبلغ حوالي 46 ميلاً لكل غالون، أي ما يعادل تقريباً 5.1 لتر من البنزين لقطع مسافة 100 كيلومتر وفق معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية. وتحتفظ النسخة الهجينة بنفس منصة وهيكل التصميم المعتمد للفئات الكهربائية بالكامل، مع تعديلات طفيفة تشمل فتحة تهوية جديدة في الصدام الأمامي ومنفذ خزان الوقود التقليدي على الرفرف الخلفي الأيسر.
من جانب المقصورة والتجهيزات التقنية، تضم السيارة نظام لكزس الأمان 4.0 بشكل قياسي، بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس بحجم 14 بوصة مع الواجهة الجديدة من لكزس (Lexus Interface)، وشاشة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة توفر معلومات شاملة عن أداء المركبة والمنظومات الهجينة.
من الناحية السعرية، تتوفر ES 350h بفئتي Premium و Premium+ بسعر يبدأ من 51,200 دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي 192,000 ريال سعودي (دون احتساب الضريبة)، ويصل إلى 56,000 دولار (حوالي 210,000 ريال سعودي) مع الفئات المتقدمة ورسوم التوصيل. وعلى الرغم من أن السعر أعلى قليلاً من نسخة ES 350e الكهربائية بالكامل التي تبدأ من 47,610 دولار، إلا أن المزايا المضافة والموثوقية العالية لمنظومات الهايبرد توفر قيمة استثمارية أفضل.
تعكس هذه الخطوة اعترافاً من لكزس بأهمية السيارات الهجينة في الأسواق الخليجية والعربية، حيث يفضل قطاع واسع من العملاء الخيار الهجين الذي يجمع بين هدوء التشغيل واقتصاد الوقود دون قلق من مدى القيادة ومحطات الشحن. ومع السمعة الراسخة لمنظومات لكزس الهجينة من حيث الاعتمادية والأداء، تتوقع الشركة أن تستعيد طراز ES موقعه القيادي في مواجهة المنافسين الأوروبيين في هذه الفئة السعرية.
اقرأ أيضًا: