في عالم السيارات الفارهة والخارقة، تشتهر العلامات الإيطالية بمستويات دقة عالية في التصنيع، لكن شركة باجاني الأسطورية تأخذ هذا المعيار إلى مستويات قد تبدو خيالية. وكشفت زيارة حصرية إلى مصانع الشركة أن تكلفة البراغي والمسامير المستخدمة في سيارة واحدة فقط من منتجاتها تتجاوز سعر سيارة بورش 911 كاريرا جديدة بأكملها.
يبلغ عدد البراغي المصنعة من التيتانيوم الفاخر في كل سيارة حوالي 2,000 برغي، بسعر يصل إلى 80 دولاراً أمريكياً للبرغي الواحد (ما يعادل نحو 300 ريال سعودي)، وتصل التكلفة الإجمالية للبراغي فقط إلى حوالي 161,300 دولار أمريكي، أي ما يعادل تقريباً 604,800 ريال سعودي.
يرتبط السعر المرتفع جداً للبرغي الواحد بالفلسفة الهندسية التي يتبعها مؤسس الشركة هوراسيو باجاني، والذي يصرّ على أن كل مكون في السيارة، مهما صغر حجمه، يجب أن ينال معاملة خاصة تتسم بالدقة المجهرية والصناعة الحرفية الفائقة.
تتضمن هذه المعايير الصارمة في الصنع نقش شعار الشركة على كل برغي بدقة تفوق سمك شعر الإنسان، مما يعكس مستوى التفاني الذي يميز كل جزء من أجزاء السيارة، سواء كان ظاهراً للعين أم مخفياً تحت الهيكل الخارجي.
وتوضح هذه التفاصيل الدقيقة والمجنونة السبب الحقيقي وراء الأسعار الفلكية التي تصل إليها نماذج باجاني المختلفة، مثل هويرا وأوتوبيا، حيث تتجاوز أسعارها 3.58 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 13.4 مليون ريال سعودي) قبل إضافة الضرائب والخيارات الإضافية للتخصيص.
فكل قطعة داخل السيارة، بدءاً من محامل العجلات وأذرع التعليق وحتى الأجزاء غير الظاهرة، تُصنع وتُصقل وتُعامَل وكأنها منحوتة فنية معدّة للعرض في متحف متخصص، وليست مجرد مكونات ميكانيكية عادية. وبهذا، لا تبيع باجاني لعملائها أرقام تسارع قياسية ومحركات V12 الخارقة فحسب، بل تبيعهم شغفاً مضموماً إلى هندسة دقيقة يتحول فيها أصغر البراغي والمكونات إلى تحف فنية خالدة تبرر أسعارها الباهظة.